颜值高、空间大,10万左右最有质感的2台国产SUV,选谁好?

2019-11-05 20:14:48

来源标题:匿名

国内品牌近年来的崛起是显而易见的。特别是在suv领域,出现了大量性价比高、质量好的车型,如著名的吉利博悦和罗威rx5。这两款车都是在2016年上市的,自推出以来,它们之间的竞争从未停止过,目前也没有竞争。

吉利约伯

roewe rx5

面对日益激烈的市场竞争,这两家汽车公司最近分别推出了新产品:吉利博悦pro和荣威rx5 max。约伯pro可以被视为约伯的一种改型,而rx5 max则作为一款全新的车型推向市场。他们的定位高于现有的约伯和rx5。未来,它们将在上市后形成一个家族阵列,以抢占更多市场。这两辆车的设计特点是什么?今天我们将通过一组真实的照片来找出答案。

与约伯相比,约伯·普罗可谓“看似相同,但各地不同”。整体设计风格没有太大变化,但通过使用一些突出的线条,整辆车看起来更加肌肉发达,充满男子气概。

rx5最大值的变化更加明显。与rx5更锐利的设计不同,rx5 max的外形更加方形,大量的直线让它看起来像一辆坚硬的suv。

两辆车的前格栅可以说是它们各自家族最独特的设计特征。吉利的后格栅在约伯pro上被称为“宇宙的回声”,与全新的黑色标志相搭配,显示出更多的立体感和层次感。

荣威翼展前格栅在rx5 max上有更大胆的设计,不仅尺寸更大,而且由于其与前照灯相连的直通式布局,视觉冲击更大。

对于2019年的新车,led头灯将不会缺席。Boyue pro的led灯组呈垂直条状排列。rx5 max灯组排列成长条状。日间行车灯带围绕近光灯和远光灯,并与前格栅的镀铬装饰条连接。设计非常坚固。

当我来到车身一侧时,约伯职业赛车的变化小于约伯。C柱和D柱之间的侧窗形状以及侧壁的腰线保持了相对一致的设计。真实车型的轮胎尺寸为225/55 r19,新的轮毂风格也给整辆车带来了一些新鲜气息。

rx5 max使用更多的直线来创造车身的侧面,给人一种更加稳重的感觉。同时,它不同于约伯pro采用的悬挂车顶设计,rx5 max使用铬饰条围绕车窗,饰条延伸至d柱,从而将车顶与车身分开,这看起来很独特。

约伯pro的后部延续了约伯的高视觉重心设计。最显著的变化是吉利标志被后面的字母“吉利”取代,看起来更加简洁,符合当前的设计趋势。此外,尾灯的内部结构经过重新设计,使其在点亮时更加科技化。

与大男子主义的正面相比,rx5 max的背面不那么“强硬”。首先,最直观的感觉是汽车后部被轻微压缩,从而创造出更加动态的视觉效果。尾灯的形状经过重新设计,比rx5更加平坦和立体。穿过尾部的镀铬装饰条仍然保留着,但是采用了一种新的表达形式。像约伯pro一样,rx5上的荣威lggo已被“roewe”字母标志取代。在我看来,这种设计不仅迎合了当前的设计趋势,而且水平放置的字母与垂直品牌标志相比,可以更好地拉伸尾巴的视觉宽度,增强尾巴的沉重感。

吉利博悦当年亮相之初,室内设计源于“西湖拱桥”的设计理念,点亮了人们的眼睛。它不仅耐用,而且便于日常操作和使用。同时,我们也可以看到吉利的内部设计元素也在不断发展。当我来到Boyue pro时,通过更多直线的应用,中控台的布局变得更加紧凑,从而创造出一种平坦的视觉效果。

方向盘采用三辐平底设计,配有全新的黑色吉利斯标志,给人以动感十足的感觉。

毫无疑问,全液晶仪器出现在约伯专业汽车上。ui设计非常简单,便于日常读取数据。

rx5 max的中央控制设计更接近marvel x,阶梯式中央控制为前排乘客创造了更好的空间感。与rx5相比,中央控制大屏的位置更向下,倾角更大,更符合人体工程学设计。

三辐方向盘在手柄处穿孔,以获得更好的抓地力。

实车配备了12.3英寸全液晶仪器,marvel x上ar增强的现实世界导航功能也出现在rx5 max上,充满科技感。

两种车型的后排座椅均配有中央扶手和中央头枕,后平台中央凸起不高,对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。从同事的实际经验来看,两辆车的后腿空间相对舒适,但哪一辆在具体空间性能上更好,未来有车后我们会通过pt8-120评估系统进行评估,请期待!

通过以上比较,不难看出如今国内品牌的设计能力与外资汽车公司不一样,一点也不逊色,也不具有竞争力。高色彩价值、大空间,加上国内品牌一贯的高性价比优势,无论是约伯pro还是rx5 max,上市后势必会对现有合资模式产生巨大影响。现在,这取决于他们能否给我们一个真诚的价格。有车的网民们,你们觉得这两辆车的设计怎么样?欢迎在下面的评论区留言并表达您的意见!