BDTI飙升 航运板块“扬帆起航”

2019-12-03 07:23:49

来源标题:匿名

昨天,这两个城市因冲击而反弹。深交所指数上涨1%以上,创业板指数上涨2%以上。航运业表现强劲,中信航运指数上涨5.67%,招商局航运和招商局南方石油贸易有限公司上涨7%以上。

沈万鸿源证券表示,油轮周期的逻辑没有改变。美国原油出口增加了平均运输距离,运输能力的供应趋势下降。建议投资者抓住波动中的机遇。

Bdti继续上升

在昨日的市场中,航运业大幅上涨,招商局航运(China Merchants Shipping)在早盘交易和招商局南方石油(China Merchants South Oil)收盘交易中直接升至交易上限,引起了对航运业表现的关注。

从影响航运部门的基本因素来看,波罗的海原油价格指数最近继续上升。数据显示,bdti在10月8日达到1355点,过去7天上涨35.8%,比去年同期上涨57.9%,达到今年最高点。同一天,据报道,vlcc中东至中国航线的同等租费为每天113,000美元,比前七天上涨77%,比去年同期上涨193.3%,达到今年最高价格。此外,vlcc波斯湾至日本航线的同期租金从9月25日的32,200美元/天上涨至10月9日的121,000美元/天,仅两周内上涨275%,创下2015年12月18日以来的新高。

分析师表示,油轮运输公司从超大型油轮运费飙升中受益匪浅。

上海国际航运研究中心(Shanghai International Shipping Research Center)发布的2019年第三季度中国航运繁荣报告显示,中国航运企业的业务在第三季度基本保持稳定,中国航运繁荣指数为108.74点,略有上升,仍处于疲软的繁荣区间。中国航运信心指数升至108.34点,再次回归繁荣区,中国航运企业家的商业信心得以恢复。

预计反弹将继续。

受bdti和vlcc运费持续上涨的推动,航运业昨日大幅反弹,中信航运指数上涨5.67%。

根据证券交易商的分析,随着bdti和vlcc运费率的上升,相关企业的业绩将会提高。华泰证券(Huatai Securities)表示,超大型油轮运费每增加5000美元/天,商船的回报净利润将增加6.4亿元。沈万鸿源证券估计,招商局第三季度向母公司报告净利润为8.5亿元,同比增长93%。中远海能第三季度向母公司报告净利润为7亿元,同比亏损。

至于航运业,华创证券表示,这一周期最大的不同在于运输布局的变化或重要因素。与中东相比,美国和亚洲之间的距离要长2-3倍。不考虑增量,只考虑替代,美国因素将使该行业的营业额分别增加到3.6%和4.4%。

郭盛证券表示,2020年硫限量将缓解供应压力,加快美国原油出口,预计这将导致平均行距增加。

沈万鸿源证券认为,油轮的主要逻辑已经从中东转移到美国,油轮行业的新时代已经到来。经过10年的下行周期,整个航运业一直处于自下而上的区间。板块的同比报告大幅改善,bdti和vlcc创出新高,成为底部改善的明显信号。油轮需求逻辑清晰,由于imo2020硫磺限量订单对供应方的影响,右侧主浪涌即将开始。

沈万鸿源证券表示,随着中国原油进口的持续快速增长,中国石油天然气集团公司近年来已成为油轮市场需求增长的主要力量,特别是在超大型油轮市场。同时,中国海上原油进口继续保持稳定快速增长,进口来源结构有进一步优化的潜力。在相关政策的支持下,中国船东在中国海上石油运输市场有广阔的增长空间。

贵州快3 贵州快3 快三彩票